הוחלט לא להעביר אמוניה דרך מפרץ אילת

לאחר מאבק עיקש של עיריית אילת כנגד העברת אמוניה דרך מפרץ אילת, הודיעה קבוצת ‏חיפה כי יוותרו על האפשרות לשימוש בנמל אילת להבאת אמוניה באיזוטנקים. ראש עיריית ‏אילת – מאיר יצחק הלוי: "הסופה הקשה שפקדה את אילת הוכיחה עד כמה רגיש מפרץ ‏אילת עם נזק רב שנגרם לחופים ולשונית האלמוגים. מפרץ אילת שהוא בין היפים בעולם הוא ‏משאב לאומי ועולמי ולא ניתן להעמידו בשום סכנה". ‏

מאז נודע בספטמבר האחרון על הכוונה להעביר אמוניה באיזוטנקים דרך מפרץ אילת, הוביל ‏ראש עיריית אילת – מאיר יצחק הלוי מאבק בלימה עיקש על רקע הסכנות שעלולות להיגרם ‏הן בשינוע דרך כביש 90 והן בסכנה העלולה להיגרם למפרץ אילת ולערכי הטבע שבו. עמדת ‏עיריית אילת היתה ברורה וחד משמעית, למנוע כל אפשרות לשינוע האמוניה דרך נמל אילת ‏והעיר אילת.

הסיבות לכך רבות וההשלכות הרסניות, החל מעומס של מאות משאיות כבדות ‏‏(800 בחודש לשני הכיוונים) שייווצר על כביש 90, אשר עמוס כבר בתנועה במיוחד לאחר ‏סגירת שדה התעופה דב ולצערנו עמוס גם בתאונות שגבו לא אחת קורבנות. דרך סיכון מפרץ ‏אילת ושונית האלמוגים הייחודית, המושכים בכל שנה מיליוני תיירים מהארץ ומחו"ל, וכלה ‏בעובדה שמדובר בעיר קטנה המרוחקת גאוגרפית משאר חלקי הארץ, עם נמל קטן בשונה ‏מנמלי חיפה ואשדוד ובית חולים קטן, כך שאם יתרחש בה חלילה, אירוע רב נפגעים כתוצאה ‏מייבוא האמוניה, ההשלכות עשויות להיות הרות גורל.‏

לאורך כל הדרך טענה העירייה, כי הדרך הנכונה להסדיר פעילות הכרוכה ב"היבטים ‏סביבתיים משמעותיים", הינה בהליך תכנוני מפורט, שיביא בחשבון את כל השיקולים ‏האסטרטגיים, הכלכליים, התחבורתיים, הביטחוניים והתכנוניים שיש לשקול טרם קבלת ‏החלטה לייבא אמוניה דרך נמל אילת. במסגרת זו פנתה העירייה למשרד להגנת הסביבה, ‏למל"ל ולמינהל התכנון. גם החברה להגנת הטבע הצטרפה למאבק כחלק משמירה על מפרץ ‏אילת. השבוע הודיעה כאמור קבוצת חיפה, כי היא מוותרת על האפשרות לשימוש בנמל ‏אילת להעברת האמוניה.‏